From infomag@lgrant.mipt.msk.su Tue Mar 29 13:50:59 1994
To: list-zdm@sequent.kiae.su
Organization: Laboratory GRANT of MIPT
From: INFOMAG Service Group <infomag@lgrant.mipt.msk.su>
Date: Tue, 29 Mar 94 21:36:13 +0300
Subject: Оглавление и рефераты ZDM # 3/94
Lines: 112
Content-Length: 4965
X-Lines: 112
Status: RO

                       СОДЕРЖАНИЕ
       журнала "Железные дороги мира" N 3 за 1994 год

"ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА" в 1994 году: новые возможности
для наших читателей                                             2
Новые вагонные тележки                                          3
Пятисекционный вагон для перевозки угля                         9
Автоматизированная диагностика ходовой части подвижного
состава                                                        11
Система микропроцессорной централизации фирмы Siemens          14
Система информирования пассажиров компании JR Hokkaido         20
А. К е р р,  А. Э б е р х а р д. Анализ напряжений в пути
с нелинейными реакциями основания                              24
Международная выставка путевых машин и механизмов 1993 г.      33
Влияние усовершенствования технологии изготовления
рельсов на срок их службы                                      41
Ультразвуковые методы измерений остаточных напряжений          44
Постоянная транспортная связь Скандинавии с Европой            47
Высокоскоростные сообщения - современное решение
вопросов мобильности                                           50
Краткая информация                                             55
   Система считывания номеров поездов с использованием радиосвязи
   Тележки с уменьшенным воздействием на путь
   Трехосная тележка с радиальной установкой колесных пар в кривых
   Поезд TGV нового поколения
   Высокоскоростной поезд ETR 460
   Совершенствование технической диагностики тепловозов
Новая техника                                                  64
История техники. Моделизм                                      65
По странам мира                                                66
Обзор зарубежной железнодорожной литературы                    72
========================
            Рефераты статей,
помещенных в журнале "Железные дороги мира" N 3 за 1994 г.

629.4.027.27
Новые вагонные тележки. - Железные дороги мира, 1994, N 3, с.
3-9.
Рассмотрены конструкции тележек для вагонов, используемых в
скоростных пассажирских и грузовых поездах.

629.463
Пятисекционный вагон для перевозок угля. - Железные дороги мира,
1994, N 3, с. 9-11.
Железная дорога Burlington Northern разработала конструкцию
поезда Through Train, которая позволяет на 30 % повысить массу
нетто. Ил. 1, табл. 1.

681.518:629.4.027.27
Автоматизированная диагностика ходовой части подвижного состава.
 -  Железные дороги мира, 1994, N 3, с. 11-13.
Спроектирована измерительно-диагностическая станция для оценки
состояния не только поверхности катания колес, но и пружин и
гасителей колебаний.

656.257:621.3.049.77
Система микропроцессорной централизации фирмы Siemens. ╬
Железные дороги мира, 1994, N 3, с. 14-20.
Дано описание современных систем микропроцессорной централизации
фирмы Siemens, предназначенных для магистральных и городских
железных дорог, а также метрополитенов. Ил. 2.

254.915.21.3.001.8
Система информирования пассажиров компании JR Hokkaido. ╬
Железные дороги мира, 1994, N 3, с. 20-22.
Рассмотрены структура и функции системы информирования
пассажиров, внедренной на линии компании JR Hokkaido, по которой
осуществляется доставка пассажиров в аэропорт Титосе.

625.143.482:625.1.03
Керр А., Эберхард А. Анализ напряжений в пути с нелинейными
реакциями основания. ╬ Железные дороги мира, 1994, N 3, с. 24-32.
Анализируются основные модели поведения пути под нагрузкой, в
частности, условия отрыва рельсошпальной решетки. Ил. 8.

625.144.51.7.061.4
Международная выставка путевых машин и механизмов 1993 г. -
Железные дороги мира, 1994,N 3, с. 33-40.
Дано краткое описание экспонатов выставки, которая проходила в
мае 1993 г. в городе Бад Вильбель (Германия). Экспозиция
отразила основные тенденции в развитии путевой техники.

625.143.3401.7
Влияние усовершенствования технологии изготовления рельсов на
срок их службы.  - Железные дороги мира, 1994, N 3, с. 41-43.
Обобщены результаты статистического анализа дефектности рельсов
в зависимости от изменений в технологии производства стали.
Выявлены общие тенденции.

625.143.3:620.179.16
Ультразвуковые методы измерений остаточных напряжений в рельсах.
- Железные дороги мира, ╪ 3, с. 44-46.
Приведены сравнительные данные об испытании измерительных систем
Debro-30 и ЕМАТ для определения остаточных напряжений по
образцам рельсов. Ил. 6.

624.194+624.21).001.2(48)
Постоянная транспортная связь Скандинавии с Европой. - Железные
дороги мира, 1994, N 3, с. 47-49.
Постоянная автомобильно-железнодорожная связь Копенгаген -
Мальме не только ускорит сообщение между станциями Дании и
Швеции, но и позволит объединить Скандинавию с континентальной
Европой. Ил. 1.

656.2.022.846
Высокоскоростные сообщения - современное решение вопросов
мобильности. - Железные дороги мира, 1994, N 3, с. 50-55.
Высокоскоростные сообщения предлагают экологически более
приемлемые решения проблем мобильности населения, позволяют
создать в Европе транспортную сеть, адекватную современным
требованиям. Ил. 2.


