From infomag@lgrant.mipt.msk.su Tue May 24 16:28:09 1994
Received: from sequent.kiae.su by envy.astro.unc.edu with SMTP id AA17704
  (5.67a8/IDA-1.5 for serge); Tue, 24 May 1994 16:27:57 -0400
Received: by sequent.kiae.su id AA10642
  (5.65.kiae-1 ); Tue, 24 May 1994 22:26:04 +0300
Received: by lgrant.mipt.msk.su (UUPC/@ v5.06gamma, 07Feb93);
          Tue, 24 May 1994 23:35:45 +0400
To: list-zdm@sequent.kiae.su
Message-Id: <AAESbujWd8@lgrant.mipt.msk.su>
Organization: Laboratory GRANT of MIPT
From: INFOMAG Service Group <infomag@lgrant.mipt.msk.su>
Date: Tue, 24 May 94 23:35:42 +0400
X-Mailer: BML [MS/DOS Beauty Mail v.1.36]
Subject: Содержание и рефераты журнала ЖЕЛЕЗНЫЕ ДОРОГИ МИРА # 6/94
Lines: 126
Status: R

                        СОДЕРЖАНИЕ
        журнала "Железные дороги мира" N 6 за 1994 г.
Ж.-М. Метцлер. Применение информационных систем
на железных дорогах                                                  2
Система мипропроцессорной централизации
на станции Нюрнберг-Фишбах                                           4
Новые устройства счета осей подвижного состава                      10
Системы радиосвязи в тоннеле под Ла-Маншем                          12
Области применения новых высокоскоростных систем                    15
Семейство высокоскоростных электропоездов TGV                       22
Повышение скорости на линиях с контактной сетью постоянного
тока                                                                29
Универсальный электровоз EuroSprinter                               33
Вагоны для перевозки автомобилей и полуприцепов                     38
Система путь ╬ подвижной состав                                     42
Испытания мостов на эксплуатируемых линиях                          48
Геопластмассы в строительстве железных дорог                        50
Железные дороги Скандинавии                                         54
Краткая информация                                                  64
    Путеукладочная машина с дистанционным управлением
    Остаточные напряжения в рельсах
    Новые вагонные тормозные колодки
Новая техника                                                       68
История техники. Моделизм                                           69
По странам мира                                                     70
Обзор зарубежной железнодорожной литературы                         75
=============================

                     Рефераты статей,
    помещенных в журнале "Железные дороги мира" N 6 за 1994 г.

654.015.2/.3.001.8
Ж.-М. Метцлер. Применение информационных систем на железных
дорогах. - Железные дороги мира, 1994, N 6, с. 2-4.
Дано описание системы резервирования мест, продажи билетов и
информирования пассажиров Socrate Национального общества
железных дорог Франции. Освещается опыт внедрения системы.

656.257:621.3.049.77
Система мипропроцессорной централизации на станции
Нюрнберг-Фишбах. - Железные дороги мира, 1994, N 6, с. 4-9.
Рассмотрены структура и функции системы микропроцессорной
централизации с распорядительным постом на станции
Нюрнберг-Фишбах. Ил. 2.

656.259.1
Новые устройства счета осей подвижного состава. - Железные
дороги мира, 1994, N 6, с. 10-12.
Представлены электронные счетчики осей, разработанные фирмой
Alcatel SEL. Ил. 1.

654.254.16:624.19
Системы радиосвязи в тоннеле под Ла-Маншем. - Железные дороги
мира, 1994, N 6, с. 12-14.
Дано описание комплекса устройств радиосвязи (в том числе
поездной) в тоннеле под Ла-Маншем.

656.2.022.846
Области применения новых скоростных систем. - Железные дороги
мира, 1994, N 6, с. 15-21.
Приведены результаты сравнительного изучения двух скоростных
систем - линий на магнитном подвесе и системы колесо - рельс.
Ил. 6, табл. 7.

629.4.016.56"TGV"
Семейство высокоскоростных электропоездов TGV. - Железные дороги
мира, 1994, N 6, с. 22-29.
Рассмотрены концепции трех поколений французских
высокоскоростных поездов TGV, а также основные направления их
перспективного развития.

650.222.1:621.332.3
Повышение скорости на линиях с контактной сетью постоянного
тока. - Железные дороги мира, 1994, N 6, с. 29-33.
Приведены результаты расчетов на модели системы токоприемник ╬
контактная сеть. Сделаны выводы о возможных способах повышения
скорости на линиях постоянного тока в Нидерландах. Ил. 3.

629.423.1
Универсальный электровоз EuroSprinter. - Железные дороги мира,
1994, N 6, с. 33-38.
Рассмотрены основные особенности электрической и механической
частей созданного в ФРГ прототипа универсального электровоза
EuroSprinter с асинхронным трехфазным приводом, отвечающего
потребностям большинства европейских железных дорог. Ил. 1.

629.463.4
Вагоны для перевозки автомобилей и полуприцепов. - Железные
дороги мира, 1994, N 6, с. 38-42.
Рассмотрены конструктивные особенности изготовленных на
вагоностроительном заводе в г. Ниски (Германия) двух новых типов
вагонов: двухсекционного крытого для перевозки легковых
автомобилей и микроавтобусов и вагона с карманом,
предназначенного для перевозки полуприцепов, а также контейнеров
и обменных кузовов.

629.4.016.15
Система путь - подвижной состав. - Железные дороги мира, 1994, N
6, с. 42-47.
Подборка статей, отражающая направления исследований и
моделирования в области энергопотребления, трехфазных систем
тяги для магистральных грузовых локомотивов, испытаний на
полигоне FAST для поездов с высокими осевыми нагрузками.

624.21.001.4:625.1
Испытания мостов на эксплуатируемых линиях. - Железные дороги
мира, 1994, N 6, с. 48-50.
Охарактеризована долговременная программа AAR с участием дорог и
исследовательских организаций по сбору данных о поведении мостов
под эксплуатационными нагрузками. Собранные данные использованы
для прогноза усталостной прочности конструктивных элементов.

625.122:624.137:625.1.002
Геопластмассы в строительстве железных дорог. - Железные дороги
мира, 1994, N 6, с. 50-54.
Рассмотрены примеры использования геопластмасс в виде тканей,
нетканых материалов и решеток для оздоровления земляного
полотна, укрепления откосов и сооружения временных автодорог.

656.2(48)"313"
Железные дороги Скандинавии. - Железные дороги мира, 1994, N 6,
с. 54-63.
Рассмотрены проблемы ввода скандинавских железных дорог в
европейскую континентальную сеть, вопросы их деятельности в
условиях изменения спроса.


